Bogserbåten Harry

Ett K-märkt teknikarv med Skandiamotor

Bogserbåten Harry är ett levande museifartyg i Lysekil som representerar över 130 år av svensk sjöfartshistoria. Fartyget är K-märkt av Statens sjöhistoriska museer och bedöms som kulturhistoriskt mycket värdefullt då det förmedlar kunskap om en viktig epok i Lysekils historia och svensk fartygsvård.

Historia: Från Korsnäs till Harry

Fartyget byggdes i järn år 1887 vid Brynäs-Atlas Varf AB i Gävle och sjösattes den 7 maj som Korsnäs 1. Under sina första 60 år användes hon för att bogsera fartyg, pråmar och timmer åt Korsnäs Sågverks AB.

Viktiga årtal i fartygets historia:

• 1887: Leverans till Korsnäsbolaget.
• 1950: Omfattande ombyggnad vid IDEALS varv. Ångmaskinen byttes ut mot en dieselmotor och fartyget fick namnet Arne.
• 1952: Köptes av Sand & Grus AB Jehander och döptes om till Munsö för trafik mellan Stockholm och grustaget på Munsö.
• 1974: Övertogs av Andersson & Co i Lilla Edet och fick sitt nuvarande namn, Harry.
• 1993: Föreningen L. Laurin köper fartyget och Harry stävar in i Lysekils hamn för att bli museibåt.

Tekniska specifikationer: Kraften från en tändkulemotor

Harrys hjärta är den välbevarade huvudmotorn, en Skandia tändkulemotor. Fartygets nuvarande skick överensstämmer i hög grad med utförandet efter den stora ombyggnaden på 1950-talet.

Besök och Charter i Lysekil

Idag förvaltas Harry av Föreningen L. Laurin. Syftet är att bevara och bruka fartyget för att visa upp en fungerande Skandia tändkulemotor. För att finansiera driften erbjuds charterturer för privatpersoner och företag.

• Passagerarkapacitet: Max 42 personer.
• Säsong: Charter körs större delen av året, med underhållsperiod mellan december och mars.
• Populär rutt: Tur via Snäckedjupet, Ellösefjorden och rundning av Islandsberg.
• Priser: Privat charter 3000 kr/tim, företag 4000 kr/tim, sjöbegravning 4000 kr totalt.

Kontakt för bokning: Karl-Eskil Andersson, 070-4357810.

1/1