Upptäck motorarvet på Föreningen Laurins Museum!
Vi visar upp en imponerande samling av klassiska motorer, med särskilt fokus på de berömda Skandiamotorerna från Lysekils Skandiaverk. Se de kraftfulla maskinerna som formade sjöfarten och det lokala näringslivet. Läs de intressanta beskrivningarna och lär dig mer om varje unikt exemplar i vår motorsamling!
Museets övervåning når man dels genom en trappa vid ingången och dels via en relativt nyinstallerad hiss. Väl uppe kommer besökaren in i den stora utställningshallen. Här kan man beskåda ett stort antal små motorer, vilka alla har tillverkats på Skandiaverken. Närmast trappan står den första motorn som tillverkades. Motorn var på 4 hk och drevs med fotogen. Bredvid denna finns den första motor som sattes in i en fiskebåt. 1903 installerades denna råoljemotor på 6 hk i vadlaget Korpens båt. I och med det började Skandiaverkens framgång.(klicka på bilderna för större bilder)
Motortyp: SKANDIA 290 A
Hästkrafter: 210
Varvtal: 300
Vikt: c:a 11 ton
Cylinder: Ø380mm.
Slaglängd: 400mm
Tillverkningsår: 10’e september 1948
Levererad till: Djupviks båtvarv minsveparen TJÖRN, av fiskebåtstyp
Ägare: Föreningen L Laurin
Motorn köptes av Hans Karlsson år 2000. Den har stått förvarad på Ekenäs Varv strax söder om Kalmar under ett 20-tal år. Det är den största Skandiamotorn med 105 hästkrafter per cylinder. Motorn är inköpt med bidrag från Thordenstiftelsen
Motortyp: SKANDIA 395 B
Hästkrafter: 315
Varvtal: 300
Tillverkningsår: 1953
Levererad till: Röda Bolaget
Ägare: Föreningen L Laurin
Motorn köptes in av föreningen 2017. Säljare var Per Larssons Museum i Skåne. Motorn har ursprungligen suttit i bogserbåten DALLAS som tidigare varit hemmahörande i Lysekil. Motorn är inköpt med bidragshjälp från Thorden- stiftelsen.
Motortyp: SKANDIA 485 C
Hästkrafter: 300
Varvtal: 325
Tillverkningsår: 1957
Ägare: Föreningen L Laurin
Motorn monterades i en bogserbåt 1957 Det är en likadan motor som i L Laurins Bogserbåt Harry. Cylindervolym 120 l Cylinder dia 320 mm Slaglängd 370mm Vikt 14 ton.
Motortyp: SKANDIA DieselF35T-M
Hästkrafter: 460
Varvtal: 450
Ägare: Föreningen L Laurin
Tillverkningsår: 1961
Motorn var i drift på fiskebåten NOLSÖ från Väjern fram till 15 juni 1997. Motortypen tillverkades mellan 1957-1967 och kunde levereras från 3- till 8-cylindrigt utförande. Kunde fås med eller utan överladdning. Var vanlig som hjälpmotor i fartyg som var byggda på Uddevallavarvet. Efter genomgång och uppbyggnad åter i drift sommaren 2005.
Motortyp: SKANDIA 120 B Marin
Hästkrafter: 23
Varvtal: 600
Cylinder: Ø180mm.
Slaglängd: 210mm.
Tillverkningsår: 11 okt 1956
Levererad till: Ulo Rammus Gräddo
Ägare: Föreningen L Laurin
Motorn inköptes från en privatperson i Uppsalatrakten 1994. Genomgången och renoverad av föreningens medlemmar under vintern 1995. Motortypen tillverkades mellan 1948 och 1962. Startas med plugg och tryckluft.
Motortyp: SKANDIA 281 S
Hästkrafter: 53
Varvtal: 350
Tillverkningsår: 1939
Svänghjul: Ø157cm.
Levererad till: Kattarps Snickeri AB
Ägare: Föreningen L Laurin
Gåva från Göran Olsson Vasatorps Trädgård Helsingborg. Motorn har använts som nödgenerator i ett större trädgårdsmästeri. Har förmodligen inte använts särskilt mycket. Motortypen var vanlig i marint utförande både som 1- och 2-cylindrig. Även 4-cylindriga tillverkades. En s.k. ”GAMMAL TJUGOFEMMA”. Körbar.
Motortyp: GÖTAVERKEN G-5
Hästkrafter: 300
Varvtal: 350
Cylinder: Ø300mm,
Slaglängd: 450mm
Tillverkningsår: 1980
Ägare: Föreningen L Laurin
Motorn är en gåva från Göteborg Stads Museum. Vikt 19 ton. Förmodligen är motorn konstruerad på 1930-talet?. Kolven kan endast tas ut via vevhuset.Kombinerad insprutningspump och ventil på toppen. Överliggande kamaxel med 3 vipparmar. Mycket vanlig som hjälpkärra i fartyg byggda på 40- och 50-talet.